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• 19 SEP 19 AUG 2026

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  Nettoyage extérieur : pour une carrosserie qui reprend vie

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  Qu’est-ce que c’est ?

  Le nettoyage extérieur englobe toutes les opérations visant à redonner à votre voiture son éclat : lavage de la carrosserie, jantes, pneus, vitrages, plastiques extérieurs, éventuellement traitement des défauts de surface légers (ouverture pores, micro-rayures superficielles).

  Pourquoi c’est important ?

  • Protection : la saleté, la poussière de frein, les polluants atmosphériques, les résidus routiers agressifs peuvent s’accumuler et endommager la peinture ou les parties métalliques avec le temps.
  • Esthétique : une voiture propre attire l’œil, renvoie une image de soin, de valeur.
  • Valeur à la revente : un véhicule bien entretenu, soigné à l’extérieur, aura plus de chances de se vendre mieux.
  • Préparation optimale pour les traitements ultérieurs : avant un polissage ou une protection céramique, la surface doit être exempte de saletés, contaminations et résidus afin que les produits adhèrent bien.

  Ce que Clean & Shine propose / pourrait proposer (idées)

  • Lavage à la main ou lavage sans contact, selon la situation.
  • Dégoudronnage / décontamination de la peinture pour enlever les particules solides incrustées.
  • Nettoyage des jantes, des passages de roues.
  • Lustrage léger des plastiques extérieurs, application de protecteurs UV si nécessaire.
  • Séchage soigné, finition des vitrages.

  Fréquence recommandée

  • Lavage extérieur normal : toutes les 1-2 semaines si possible (selon le climat, la route, etc.).
  • Lavage plus profond + décontamination : tous les 3-6 mois, ou avant un traitement plus poussé comme la céramique ou le polissage.

  Conseils pratiques pour les clients

  • Ne jamais laver la voiture au soleil trop fort pour éviter les traces dues à l’évaporation rapide.
  • Utiliser des produits de qualité, pH neutre pour la peinture.
  • Bien rincer les jantes / pneus avant application de tout produit de nettoyage, car ces zones sont souvent les plus sales.
  • Sécher avec une microfibre douce pour éviter les micro-rayures.

  
  

  
  

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  Nettoyage intérieur : redonner fraîcheur et confort

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  Qu’est-ce que c’est ?

  Il s’agit d’un nettoyage en profondeur de l’habitacle : sièges (cuir ou tissu), moquettes / tapis, tableau de bord, consoles, panneaux de portes, plastiques, plafonnier, vitres intérieures, désodorisation. Clean & Shine propose aussi le traitement à l’ozone pour éliminer les odeurs, nettoyage du ciel de toit, etc.

  Pourquoi c’est essentiel ?

  • Hygiène : accumulation de poussière, pollen, microbes, odeurs (fumée, aliments, animaux)… tout cela peut rendre l’intérieur peu agréable, voire provoquer des allergies.
  • Confort : un intérieur propre donne une sensation de véhicule neuf, plus agréable pour le conducteur et les passagers.
  • Préservation des matériaux : les saletés, les tâches, l’humidité peuvent détériorer durablement les tissus, le cuir, les plastiques.
  • Valeur à la revente : un habitacle impeccable joue beaucoup dans l’impression que l’on se fait d’un véhicule d’occasion.

  Prestations typiques de Clean & Shine

  Selon le site :

  • Nettoyage Intérieur Premium (~ 275 €) : tableau de bord, console, panneaux de porte, sièges (cuir ou tissu), tapis/moquettes, parties plastiques, vitres.
  • Traitement à l’ozone (~ 90 €) pour désodoriser.
  • Nettoyage du ciel de toit (~ 75 €) pour éliminer les taches / saleté.

  Quand le faire ?

  • Régulièrement : tous les 1-2 mois pour un entretien léger.
  • À chaque changement de saison ou après un voyage long.
  • Avant de laisser la voiture à un acheteur si la revente est envisagée.
  • Après des événements particuliers : pets, transport d’animaux, inondation accidentelle, etc.

  Conseils pour l’utilisateur

  • Aspirer souvent : cela évite que les particules abrasives s’introduisent dans les fibres.
  • Protéger les surfaces en cuir : les nourrir / hydrater pour éviter le dessèchement.
  • Ne pas trop mouiller les tapis / moquettes : bien sécher pour éviter les moisissures.
  • Utiliser des produits adaptés à chaque matériau (cuir, textile, plastique).

  
  

  
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  Polissage carrosserie : redonner éclat et correction

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  Qu’est-ce que c’est ?

  Le polissage carrosserie vise à corriger les défauts visuels de la peinture : micro-rayures, hologrammes, oxydation légère, ternissement, etc. On utilise des abrasifs spécifiques allant du plus fin au plus agressif selon l’état, suivi souvent d’un lustrage pour obtenir un fini brillant. Clean & Shine propose deux niveaux : Polissage “1-Step” (léger) et Polissage “2-Step” (correction plus profonde).

  Tarifs chez Clean & Shine

  • Polissage 1-Step : ~ 495 € — suppression des rayures légères, brillance optimale.
  • Polissage 2-Step : ~ 795 € — traitement plus avancé : rayures moyennes à profondes, oxydation, hologrammes.
  • Suppléments selon type et taille du véhicule (berline / SUV / longue berline).

  Pourquoi c’est utile ?

  • Restaurer la peinture : enlever les marques qui donnent un aspect usé ou qui ternissent la carrosserie.
  • Préparer la surface pour une protection céramique : si la peinture est lisse, le produit adhérera mieux.
  • Améliorer l’apparence générale : brillance, profondeur, effet miroir.

  Risques / ce qu’il faut surveiller

  • Une peinture abîmée ou fine : un polissage trop agressif peut enlever trop de couche de vernis.
  • Bien confier le travail à un professionnel : le façonnage, le choix des abrasifs, la machine, la pression, tout ça compte.
  • Bien protéger les parties non peintes, les plastiques, les joints pour éviter des dommages secondaires.

  Conseils

  • Demander un diagnostic visuel avant le polissage : dans quel état est la peinture (oxydée, rayures, etc.).
  • Entretenir après polissage : laver régulièrement, éviter les expositions prolongées aux agressions (UV, sel…).

  
  

  
• 26 SEP 28 JUN 2026

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  Protection céramique : la défense à longue durée

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  Qu’est-ce que c’est ?

  La protection céramique, ou traitement céramique, est un revêtement spécial (souvent à base de silice ou céramique) appliqué sur la carrosserie ou d’autres surfaces (jantes, cuir, tissu, vitres) pour créer une couche protectrice hydrophobe et résistante. Clean & Shine travaille avec la gamme GYEON (ex : Syncro pour carrosserie), plus des traitements spécifiques pour les jantes, le cuir, la capote, etc.

  Prestations & tarifs principaux (Clean & Shine)

  • Céramique Carrosserie (~ 390 €) : la voiture est nettoyée, décontaminée, puis polie avant l’application du produit GYEON Syncro. Durée de vie annoncée jusqu’à 48 mois.
  • Traitement pour jantes (~ 295 €) : GYEON RIM, hydrophobe, intérieur et extérieur. Durée environ 12 mois.
  • Protection cuir (~ 120 €), capote tissu, vitres, etc. Durée de vie de 12 mois pour ces surfaces.

  Les avantages

  • Effet hydrophobe : l’eau et la saleté glissent plus facilement, ce qui réduit les trace d’eau, facilite le lavage, diminue l’adhérence des contaminants.
  • Brillance accrue, rendu visuel plus profond.
  • Protection contre les micro-rayures, les contaminants chimiques, les UV selon les surfaces.
  • Moins d’effort requis pour entretien courant.
  • Durabilité : les protections céramiques de qualité tiennent plus longtemps qu’un simple cirage ou lacquer.

  Ce qu’il faut savoir / limitations

  • Le coût initial est plus élevé que pour un simple cirage ou spray de protection.
  • La surface doit être parfaitement préparée : toute imperfection non corrigée avant pose sera visible ensuite.
  • Le traitement n’est pas éternel : selon l’usage, l’environnement (routes salées, climat, lavage fréquent), la durée pourra varier.
  • Certaines protections céramiques sont moins efficaces sur certaines surfaces (plastiques extérieurs / jantes / coutures de cuir, etc.) ou nécessitent des produits complémentaires d’entretien.

  Bonnes pratiques après application

  • Laisser poser / durcir selon le temps recommandé avant d’exposer la voiture à la pluie ou au lavage agressif.
  • Utiliser des shampoings pH neutre pour le lavage : éviter les produits abrasifs ou acides.
  • Nettoyer régulièrement (rinçage, lavage doux) pour éviter que des contaminants rester collés, ce qui pourrait rayer la surface plus tard.
  • Inspecter périodiquement la protection : si la surface cesse de « perler » ou si l’eau ne glisse plus bien, c’est un signe qu’il faut réappliquer ou faire un re-traitement.

  
  

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